Экскаваторлардың, әсіресе шағын экскаваторлардың сатылымының өсу қарқыны оңға айналды.Дегенмен, инфрақұрылым қалпына келтіріліп, сатылым оңға оралса да, бұл қытайлық экскаваторлар нарығының бұрылу нүктесі пайда болды дегенді білдірмеуі мүмкін.
Қазіргі уақытта бұл саланың мамандары жалпы алғанда «жылдың екінші жартысындағы күшті бетбұрыс» туралы сақтықпен қарайды.Эпидемиялық фактор азайғаннан кейін шілдедегі деректер шынымен де жақсарды.Екінші жартыжылдықтағы деректер жақсырақ болуы мүмкін.Дегенмен, инфрақұрылымның тарту әсері айқын емес, ал сала әлі де әлсіз қалпына келуде.
Сұраныс әлі айқын емес фактімен салыстырғанда, құрылыс машиналары саласының шығындар қысымы жақсарды.
Шанхайдағы болат одағының құрылыс болат талдаушысы сәуір айының ортасынан бастап осы уақытқа дейін эпидемияны біртіндеп алдын алу және бақылау, Федералды резервтік жүйенің пайыздық мөлшерлемесін арттыру, оңтүстіктегі су тасқыны маусымы, аймақтағы жоғары температура сияқты факторларды айтты. болат пен болат бағасының сұранысына әсер ететін солтүстікте күрт төмендейді.
Терминал нарығы тұрғысынан шілденің алғашқы үш аптасында ішкі айналымдағы экскаваторлардың жұмыс уақыты 16,55%-ға қысқарды.Бірақ шығын жағын жақсарту қазірдің өзінде жүріп жатыр, ал экскаватор OEM-нің болат құны 70%-дан астамды құрайды.Шанхай болат федерациясының статистикасына сәйкес, арматураның жалпы бағасы биыл айтарлықтай өзгереді.Өткен жылы болаттың ең жоғары бағасы 6200 юань/тонна, ең төменгі баға 4500 юань/тонна болды.Жоғары және төмен баға айырмашылығы 1800 юань/тоннаға жуық болды.
Құрылыс техникасы саласының сұранысын қалпына келтіру үшін біраз уақыт қажет.
Жіберу уақыты: 14 қыркүйек 2022 ж
